在气质稍显不同外观之下,进入车内去感受内饰氛围,便显得更加令人期待了。虽然基于相同平台打造,但毕竟归属于不同豪华品牌的它们,究竟会有那些差异呢?让我们继续往下看。
相对于熠熠生辉的外观造型,QX30的内饰设计则继承了家族化的典雅气质。大面积真皮材质以及中控台上那棕色木纹的装饰面板,无一不透露出英菲尼迪品牌的高级感。
而GLA的内饰,则完全延续了三叉星徽的设计风格。高辨识度的空调出风口以及似曾相识的中控台装饰面板,均为这台跨界SUV注入了年轻时尚的活力。
三辐式多功能方向盘,采用真皮包裹,造型整体中规中矩。而多功能按键区域,则集成了多媒体控制以及蓝牙电话等功能。
而为人熟知的三辐方向盘造型,仍然出现在了GLA上,而它也是QX30方向盘的设计来源,只是多功能按键区域造型稍有不同。
同样配备了换挡拨片的两款跨界SUV,在拨片造型上也有所不同。
同出一辙的仪表盘造型,在细节之处仍有所不同。白底黑字的背景图案,让GLA仪表盘视觉效果更为出色,相比之下,QX30则略显普通。
QX30的中控台造型以及控制区域按键,同样采用了家族化设计,简洁直接的按键设计,为驾驶者的日常操作提供了便捷。
还未正式改款换代的GLA,中控台仍然采用上一代的设计。面板上右侧的数字按键以及旋钮,均为上一代内饰的经典设计。
7英寸液晶显示屏,支持触控。而QX30上所搭载的INFINITY InTouch人机交互系统,内置了常见的多媒体功能以及保养记录等实用工具。
独立显示屏,逐渐成为了近几年豪华品牌的常见配备。不过,GLA所配备的5.8英寸显示屏,尺寸中规中矩,并且有着不小的边框,但好在品质仍符合豪华品牌的水准。
位于挡把后方的INFINITY Controller,则控制着中控屏幕上的人机交互系统,良好的人体工程学设计,为其优异的使用质感奠定了基础。
而同样采用了上一代奔驰COMAND系统操控旋钮的GLA,也为驾驶者操控中控系统,提供了便捷。
位于车顶的这块电动全景天窗,并未为QX30的入门级车型配备,而其他车型均有配备。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。